每年的這個時候,都是我想出去員工旅遊旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 300 間客房

鄰近景點

  • 位於天王寺
  • 通天閣 (0.7 公里)
  • 四天王寺 (1.9 公里)
  • 心齋橋商店街 (3.2 公里)
  • 住吉公園 (4.5 公里)
  • 大阪歷史博物館 (4.8 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



雲林縣斗六市溝壩國小的「幸福親子象溜滑梯」,由校長翁碧慧構思、老師周家羽設計外觀,師生共同參與,歷時一年完工,昨天正式啟用,大小朋友迫不及待在溜滑梯爬上溜下,儼然成為校園裡最幸福的角落。

溝壩國小建校98周年,過去曾有一座磨石子溜滑梯,是小朋友下課後最喜歡玩樂的地方,但因年久失修,3年前梯道竟然斷裂,無法再使用,不少小朋友因為沒有溜滑梯感到失落。校長翁碧慧不忍看到孩子失望,在地方民代協助下,爭取到補助經費重建溜滑梯,為讓孩子有一座安全的溜滑梯使用,她到處參觀他校的溜滑梯,有了「親子溜滑梯」的構思。

翁碧慧說,「親子溜滑梯」是大象帶著小象的概念,因為學校裡有許多小朋友都是單親家庭,可能是爸爸或媽媽獨自帶大,因此學校裡的大象沒有性別之分。溜滑梯有開放式的透視窗,家長可以從透視窗觀察孩子在溜滑梯上的一舉一動。擔任美術老師的周家羽設計瓢蟲、小鳥等可愛圖樣,由彩色玻璃珠、小石子編織而成,黏貼在親子象身上裝飾。

親子象溜滑梯完工後,學校發起為溜滑梯命名活動,有人喜歡笑咪咪的大象,取名「咪咪」,有人取名「必會」,希望每一個小朋友必然都會讀書,短短幾天全校募集到200多個名字。最後全校票選一致通過,命名為「幸福親子象溜滑梯」,翁碧慧說,這個名字是由一名小朋友和他的媽媽共同命名,希望全校師生都能沐浴在幸福之下,因為擁有幸福是一件不容易的事。

工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

近年來各家半導體大廠及車廠皆開始著手研發自駕車系統,其中先進駕駛輔助系統(ADAS)晶片已是重要元件,搶先卡位ADAS晶片的IC設計廠凌陽(2401),今年在汽車電子市場持續擴大出貨,可望在這一波自駕車風潮下,成為台灣IC設計業界少數受惠者之一。

研調機構IC Insights預估,2015~2020年車用晶片市場的年複合成長率將達4.9%,成為所有IC終端應用市場當中成長最大的領域,未來不僅是現有的類比IC業者、甚至是微控制器(MCU)及感測器等廠商都將有利可圖。

IC Insights認為,消費者未來在選購汽車的要素將包含安全及方便,其中包括自動緊急煞車、車道偏離偵測系統及行車紀錄器將是消費者選購汽車的必要配備。

為了卡位車用晶片市場,台積電已投入研發並布建產能,台積電共同執行長劉德音在日前法說會中就指出,汽車電子晶片將是台積電未來幾年重要的成長動能之一。

也因此,有了台積電產能奧援,國內IC設計廠也紛紛搶進,凌陽因為早年就投入汽車娛樂系統,與車廠及車用電子業者有很好的合作關係,所以得以順利搶進ADAS及自駕車晶片市場。

法人表示,智慧型手機出貨量成長放緩,半導體業者開始尋找下一代殺手級產品,未來由於自駕車所需半導體產品含量將會是現今汽車的數倍之多,汽車將讓車用晶片著手駕駛及管理油耗,甚至是音響等車內設備。

不過,目前自動駕駛汽車技術仍然不成熟,必須仰賴ADAS系統,再透過人工智慧(AI)進行深度學習,等到大數據資料庫蒐集到足夠資訊後,才可再交由具備人工智慧的超級電腦進行運算,好讓自駕車在路上能應付遇到各種狀況。

以Google為例,其自行研發的自駕車目前也才剛克服三點轉向功能,所謂三點轉向就是汽車向前行駛之後,進行倒車在轉彎,這對人類而言相當輕鬆,但電腦在運算過程中,需要不斷煞車修正路線,使車上乘客無法舒適搭乘。目前Google自駕車已經在華盛頓州、加州、亞利桑那和德州,以自駕系統行駛了超過350萬公里。

自駕車當中不可或缺的ADAS晶片,凌陽目前除了除了提供影像處理及語音IC外,已透過自行開發軟體及演算法,跨入車道偏離及車距過近等ADAS警示系統市場,當前已經透過ADAS產品打入中、日車廠,且跨足車後市場(AM)。

法人指出,隨著汽車安全系統不斷朝自駕車邁進,ADAS晶片可望成為市場上不可或缺的產品之一,凌陽營運也可望隨之扶搖而上。

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