今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是背包棧旅店 - 長春店 - 台北
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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蜜月行
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商品訊息描述:
主要設施
- 機場接駁車
- 空調
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
鄰近景點
- 位於中山
- 中正紀念堂 (3.5 公里)
- 台北 101 (4.6 公里)
- 國立台灣博物館 (3.4 公里)
- 國父紀念館 (3.7 公里)
- 孔廟 (4 公里)
商品訊息簡述好康推薦: 住宿優惠專案
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
因應明年初通車，桃園大眾捷運公司派遣4位基層人員赴英國接受號誌、天線設備系統進階訓練（左圖，桃捷公司提供），這項訓練是經交通部與英國西門子分公司協調，並獲巿長鄭文燦支持而爭取得來，主要學習英國學習號誌系統分析，讓系統號誌未來更加穩定及技術精進。
機場捷運線過去因受制於號誌異常出現次數太多，影嚮通車，以致營運時程多次跳票，這4位人員分別為維修處電子廠號誌課蔡宗翰、施明孝、車輛廠陳柏洲，運務處行控中心吳秉晉，他們在桃捷公司200多位第一線基層人員中，經資格篩選及甄試下脫穎而出，德國西門子吸收百萬訓練經費。
4位人員隔洋協助機場捷運線改善異常事故，也看到西門子公司最深層的軌道設備設施及技術，也利用2天假日每人花2000多元去搭乘機場快線、維多利亞線和倫敦火車做體驗。
其中英國機場快線長達35公里，票價郤高達880元台幣（約22英鎊），而桃園機場捷運線從台北車站到機場一航廈才34公里，票價只有160元而已。針對現有號誌系統不穩定，4人也有精進系統分析的能力，未來公司將成立號誌系統開發專案小組，將擔任種子教師，帶領同仁提升專業技能。
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